南三新路

编辑坡头区的文史资料，需要拍摄一些相片。陈主任说，到南三岛去吧，那里交通建设正在热火朝天地进行着。于是，我们的车子便朝着南三岛进发。

对于南三岛，我是相当熟悉的。这个中国第七大岛，面积为123.4平方公里。上天似乎特别厚爱南三岛，万顷碧波拥抱着它，海涛阵阵，林涛声声。雪浪、蓝天、白云、红日、绿林、鸥鹭，共同构成了“中国十大美丽海岛”之一的古鹭洲岛。

文人雅士真的喜爱南三岛。冰心曾真诚地说：“南三联岛之行，也是使人永不忘怀的。”田汉赋诗曰：“灯塔回眸万丈光。”（诗人以南三灯塔代南三）陈残云更是赞叹说：“到广州湾外的南三岛去，心胸开朗，精神舒畅。……海风吹在绿野上，太阳照在绿野上，海鸥飞在绿野上，构成一幅充满诗意的美丽的画景。”

这美丽的海岛，可爱的地方，历史上却因海的阻隔而举步维艰，让人望海兴叹。要跟大陆联系，只能假之舟楫，浮海而行。这悠悠的海水，耽误了百姓多少时光，阻挡了多少商家的脚步，沉溺了多少财富？

2011年9月28日，南三岛九位企业家捐巨资，建起了一座南三大桥，无偿赠送给南三人民，圆了南三人民千百年的“桥梦”。这是一座幸福桥，它打通了南三的交通瓶颈，让南三之路通向遥远的地方。这是一座金桥，它让岛上的物产变成了真金白银，它让岛外的财富涌进了宝岛。

十年过去了，南三已不是从前那个南三。东风鼓荡，春潮滚涌。一座南三大桥，已承载不了无尽车流的重量；一条东西走向的双向两车道的贯岛公路，更容纳不了川流不息的人流车流，更何况那窄窄瘦瘦的18.6公里长的公路，本就等级低，路况差。特别是逢年过节或假日，南三大桥上，贯岛公路上，一个“堵”字就是南三交通的现实写照。南三的发展呼唤着新的道路，国家级滨海旅游示范区要有与之相匹配的交通设施。

党和政府看得比我们更清楚，社会发展留不得有滞后的角落。我从报纸上，从网络上知道南三交通建设的一张张蓝图已在决策者手中描出。那就是要同时新建一桥一路。桥，叫南三岛大桥；路，叫南三环岛公路。这简直就是大手笔！

当车子将要跑到南三大桥尽头处，陈主任就手指着远方的水域说，远方正在施工的，就是南三环岛公路。

汽车很快就下了桥，陈主任充满豪情地向我们介绍说，南三环岛公路起点不凡啊！现为双向四车道一级公路，设计时速为80公里，路基宽度24.5m，全长46公里左右。起点于南三大桥桥头，终点于北涯村以北处，路线呈环形走向。据说，规划为六车道，预留了八车道的位置，将来还大有发展空间呢。听着陈主任的介绍，我心里想，这条公路建成后，南三岛的交通就再也没有死角了，千万辆各种车辆奔驰在这宽广的道路上，将是何等的车欢人舒畅。现在，蓝图正在开始变成现实。想到这，我的心情欢快起来。

不久，我们的车子过了调东岭，将到南三第二中学，我们就看见在贯岛公路的两边，分别有一段宽阔的黄色的土坯路向相反的远方延伸，这就是建设中的南三环岛公路与贯岛公路相交的路段。路面好宽好平坦，左边不远处还跨过了一个大涵洞。虽然现在还是土坯路，但雏形已出，气势已现。工人、建筑机械和车辆正在忙碌着。这热闹的场面连同公路的雏形自然进入了我们无人机摄影的取景框里。看到眼前的一切，我相信不久的将来，一条漂亮的一级公路就会呈现在我们的眼前，它将提高岛内公路通行能力，改善公路服务水平，将旅游交通分流到环岛公路，与岛内居民的出行交通分离，促进国家级滨海旅游示范区的建设。

我们的车子继续往东走，先后越过了巴东、凤霞和南窖，然后往左向围岭下村赶去，那里就是南三岛大桥桥头所在地。一路上，与之相配套的公路正在施工，远远望去，一根根高大的桥墩已经竖起，我们的心儿早已飞到了建桥工地。

大桥所在的海域，南三人称之为石角海，是南三河的一部分。上世纪前，这里曾有个渡口，叫做“石角渡”，是连接南三岛和坡头镇的一个横水渡口。我们的车子爬上了工作桥。桥下，海水静静地流淌，似乎一点脾气也没有，艳阳下海面闪着粼粼的波光。往东望去，位于莫村的风力发电场风车正在悠扬地转动着，似乎在注视着大桥的建设。桥上各种运送物资的车辆来来往往，吊车在各个桥墩旁工作着，工地显得有序而繁忙。

我们先在主桥墩处停下来，无人机马上飞上大桥上空。摄影师在汽车的后箱里操纵着无人机，选取不同的景点。我也凑近看看，随着镜头的转动，从不同的角度观看了大桥的全貌，我的脑海中只有两个字：“壮观”！望着高高的主桥墩，我问工人师傅，这桥墩有多高？两边桥墩之间有多宽？师傅骄傲地用专业术语说：“主通航孔跨径达300米，通航净高28米，可以通过3000吨级的轮船。”我谢过师傅，趁着拍摄的时间，我浏览了工地上广东交通集团的告示牌，知道这座横跨南三水道的大桥，是广东省湛江市“四通三环”大交通格局系统规划中“湾区外环”的一个部分，连接南三岛和坡头区，把汕（头）湛（江）高速南延线延伸至南三岛内，并将省道s373、县道x665、官（渡）乾（塘）一级公路（规划）、南三环岛公路快速地串联起来。大桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥。目前，所有的桥墩已全部建好。

我们又跑到接近坡头镇岸边的桥墩旁拍摄了几个镜头，就沿原路返回。听工人说，我们正在跑的这条工作栈桥全长就有3055米。

工程于2020年4月16日开工，大约于2024年竣工。大桥通车后，对提高湛江市路段通行能力和服务水平发挥积极作用，为湛江市“东进”发展战略提供重要基础。当然，最直接受益者是南三岛人民。如果说环岛公路建成了，使南三的交通再无死角，那么，南三岛大桥建成后，和南三大桥一西一东，遥相呼应，为南三另一端打开一个和外界交往的出口。

一桥一路，正在南三岛如火如荼地建设着，它们的建成指日可待。这是南三的新路，这路更宽更长，连接更多更远的地方。南三岛的前程，就像东面海上升起的太阳那样无限光明。